涡轮式与桨式比较，叶片数量多，叶片种类多，转速高，所以其结构比桨式杂乱。各种型式的蜗轮搅拌桨都是经过轮毂用键与止动螺钉衔接于搅拌轴上，一起在搅拌轴的底部用拧入轴端的螺栓或轴端螺母挡住轮毂。敞开蜗轮多是桨叶片直接焊于轮毂上，折叶敞开蜗轮的叶片在hj时，通常是在轮毂上开槽，叶片嵌入后施焊。小型敞开涡轮也有整体铸造的，特别是折叶的，如大量生产，用铸造比hj的更为方便。关于大直径的敞开涡轮，也可将悉数叶片或径向对称的一对做成与轮毂可拆衔接的以便于装置。还有一种敞开涡轮的叶片采纳变宽度的型式，即自叶片根部到叶片前端其桨宽成直线改变，逐突变窄。这样的结构有利于减小叶片的惯性力、节约资料，所以是合理的。